Décès au Bromont Ultra: une mort qui aurait pu être évitée, selon la CNESST

ENQUÊTE. La CNESST a dévoilé les résultats de son enquête concernant la mort du chef bénévole, Richard Cauchon, lors de la dernière édition du Bromont Ultra, en octobre 2025. Dans son rapport, l’organisation soutient que l’accident aurait pu être évité.

L’incident s’est produit alors qu’un travailleur bénévole était au volant d’une camionnette et reculait en direction de la victime. Le conducteur aurait accéléré par mégarde et n’aurait pas été en mesure de localiser la pédale de frein, heurtant puis écrasant le chef bénévole.

La CNESST relève, entre autres, que «la gestion de la coactivité entre les piétons et les véhicules est déficiente concernant l’identification des dangers et l’application des mesures préventives liées aux manœuvres de recul des véhicules».

Dans ses conclusions, l’organisme note que des milliers de piétons cohabitent sur le site avec des cyclistes et des véhicules dans un environnement plutôt restreint. Il relève également qu’aucune aire de recul balisée et réservée aux véhicules ne se trouve dans ce secteur.

«Bien qu’un signaleur soit présent, la méthode de travail utilisée l’amène à se placer dans la trajectoire de recul afin de contrôler simultanément l’arrivée des piétons des deux côtés de la camionnette, peut-on lire dans le rapport. Dans ces circonstances, le signaleur se trouve lui-même à risque d’être heurté. L’employeur doit donc s’assurer que le signaleur demeure en dehors de la trajectoire du véhicule qu’il dirige.»

La CNESST déplore aussi le manque de formation, d’entraînement, d’accompagnement ou encore d’informations transmises aux bénévoles quant aux risques, contrevenant à l’article 51 de la Loi sur la santé et la sécurité au travail.

MESURES CORRECTIVES

Dans un rapport transmis en novembre, l’organisation du Bromont Ultra est sommée par la CNESST d’apporter des correctifs pour éviter qu’une situation similaire ne se reproduise.

L’employeur est appelé à identifier, contrôler et éliminer les risques des bénévoles et travailleurs lorsqu’ils sont en coactivité avec des véhicules et lorsque des tâches sont effectuées sur la voie publique.

«Des correctifs sont en cours de réalisation par l’employeur en prévision du prochain évènement Bromont Ultra qui aura lieu en octobre 2026», assure-t-on dans le rapport.